گونه های انژکتور خودرو

پیش از اینکه درخصوص اجزاء انژکتور خودرو حرف کنیم، می بایست در زمینه ی اشکال آن بدانیم. انژکتور به دو صورت مکانیکی یا این که الکترونیکی ساخت می گردد که پیرو پژوهش می کنیم.
انژکتور با در دست گرفتن مکانیکی
به مدلی گفته می گردد که در دست گرفتن سرعت سوخت و فرصت و فشار آن به طور مکانیکی، با استعمال از فنر و پیستونی که در باطن انژکتور قرار گرفته اعمال میگردد. در انژکتور خودرو مکانیک سیار مشهد خبری از اوامر الکترونیکی وجود ندارد.

انژکتور با در دست گرفتن الکترونیکی

انژکتور با در اختیار گرفتن الکترونیکی به آن مجموعه از انژکتورها گفته میگردد که در دست گرفتن سرعت سوخت، کمیت، فشار و فرصت بندی آن به طور الکترونیکی و با به کارگیری تعمیر خودرو سیار در مشهد  از شیربرقی شکل میگیرد.

نصیب های متفاوت انژکتور خودرو

در حالتی که بخواهیم در خصوص پیاده سازی ساختمان انژکتور حرف کنیم، بایستی اظهار کرد که همانندی متعددی به دوش گرمابه دارااست. در واقع مقصود انژکتور خودرو به طور کاملً شبیه میباشد، با این تفاوت که انژکتور سوخت را در باطن موتور اسپری می نماید.
اجزاء انژکتور مکانیکی
انژکتورهای سوخت با در دست گرفتن مکانیکی بیشتر در خودروهای کهن وجود دارا هستند و به ذکر معمولی از قطعات تحت تشکیل میگردند:

بدنه انژکتور قالب و پوشش بیرونی بدنه میباشد. نصیب داخلی بدنه انژکتور مشمول قطعات داخلی انژکتور میباشد و سوخت با فشار بالا از این مسیر می گذرد.
فنر پلانجر وظیفه در اختیار گرفتن تکان پیستون داخلی انژکتور و تهیه و تنظیم فشار سوخت را داراست. در واقع با ارتقاء ارتفاع فنر، سوخت از نازل بیرون می گردد و با کاهش ارتفاع فنر تزریق سوخت جدا می شود.
فنر اساسی برای در دست گرفتن ورود سوخت به درون انژکتور میباشد. فنر اساسی ذیل اثر فشار سوخت که معمولاٌ بوسیله پمپ بنزین دفاع می گردد فعالیت می نماید.

اجزاء انژکتور الکترونیکی
انژکتور با در اختیار گرفتن الکترونیکی یک انژکتور هوشمند میباشد که بوسیله ECU در دست گرفتن می گردد و در خودروهای مدرن تنها از این نوع انژکتور استعمال میگردد.

بدنه انژکتور مانند انژکتور مکانیکی میباشد. قالب ای با پیاده سازی ظریف که کل قطعات با نازکی خاصی داخل آن قرار گرفته اند.
پیستون به یاری آهنربای الکتریکی تغییر و تحول جهت می دهد و نازل انژکتور را برای تزریق سوخت، گشوده و بسته می نماید.

مجله خبری امداد خودرو...